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  • 近日，中核集團中國原子能科學(xué)研究院攜手清華大學(xué)深圳國際研究生院，依托中國先進研究堆，利用中子深度剖面分析技術(shù)，精準揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關(guān)鍵缺陷。相關(guān)研究首次通過實驗直接觀測并定量證實顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實現(xiàn)鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設(shè)計工作提供了有力的實驗依據(jù)，對推動全固態(tài)鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)認知及其工程化應(yīng)用具有重要意義。相關(guān)研究成果發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊《能源與環(huán)境科學(xué)》。
  • 今年上半年，我國動力電池產(chǎn)業(yè)成績斐然。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1—6月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為697.3GWh，累計同比增長60.4%。其中動力電池累計銷量為485.5GWh，占總銷量73.7%，累計同比增長51.6%；出口量為15.8GWh，占總出口量65.0%，環(huán)比增長17.1%，同比增長16.6%。
  • 中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺近日發(fā)布的《機器人設(shè)備采購項目中標(biāo)公示》顯示，優(yōu)必選科技中標(biāo)覓億（上海）汽車科技有限公司9051.15萬元機器人設(shè)備采購項目。此前，優(yōu)必選表示，計劃今年交付500臺工業(yè)人形機器人投入智能制造產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，人形機器人產(chǎn)業(yè)熱度不斷攀升，多家企業(yè)訂單量走高。而與此同時，作為核心零部件的動力電池也迎來發(fā)展新機遇。在業(yè)內(nèi)人士看來，人形機器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)將進一步提升鋰電池需求，推動電池技術(shù)升級。未來人形機器人與電池產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展將日益深化，企業(yè)間的協(xié)同合作將持續(xù)助推人形機器人產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)用拓展。
  • 　近日，西班牙首都馬德里附近一家鋰電池回收工廠發(fā)生火災(zāi)。該起事故并非孤例，4月西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)赫羅納省一家電池回收廠也曾發(fā)生爆炸，該工廠內(nèi)存儲了大量待處理的鋰電池、鉛酸電池及電解液。 　　近年來，全球范圍內(nèi)發(fā)生的多起鋰電池火災(zāi)引發(fā)業(yè)界對電池安全與監(jiān)管的探討和反思。在業(yè)內(nèi)人士看來，當(dāng)前鋰電池行業(yè)正從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，需通過技術(shù)革新、政策強化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進一步筑牢安全防線。未來，培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、提升產(chǎn)品本質(zhì)將成為行業(yè)發(fā)展重點，只有符合高標(biāo)準、嚴要求的企業(yè)才能在市場競爭中立足。
  • 在第二十七屆中國科協(xié)年會動力電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用專題論壇上，來自科研一線的專家學(xué)者就AI賦能研發(fā)、全固態(tài)電池突破、電池安全管理升級與回收梯次利用等議題展開熱烈討論。隨著新能源產(chǎn)業(yè)邁向智能化、系統(tǒng)化、可持續(xù)的新階段，動力電池技術(shù)的創(chuàng)新路徑也愈加清晰。
  • 隨著人工智能時代的到來，AI與鋰電池技術(shù)深度融合迎來發(fā)展熱潮。今年以來，寧德時代、比亞迪等多家企業(yè)投入AI在鋰電池領(lǐng)域的應(yīng)用實踐，積極利用AI開拓電池技術(shù)和工藝新領(lǐng)地。
  • 為加強鋰離子電池全生命周期安全與質(zhì)量管理，市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準委）近日批準發(fā)布《鋰離子電池編碼規(guī)則》（GB/T 45565—2025），并將于2025年11月1日起實施。該標(biāo)準賦予每個新生產(chǎn)電池產(chǎn)品唯一身份編碼，適用范圍覆蓋從單體電池到電池系統(tǒng)的全層級產(chǎn)品，通過“一池一碼”可以實現(xiàn)從生產(chǎn)端到回收端的全生命周期流程管控，為產(chǎn)品溯源和行業(yè)監(jiān)管提供重要的參考依據(jù)。
  • 溶劑化結(jié)構(gòu)和界面設(shè)計實現(xiàn)超高倍率、長壽命的可充電型鋰氟化碳電池
  • 近日，我國首個大型鋰鈉混合儲能站正式投產(chǎn)。據(jù)了解，這座裝機容量達400兆瓦時的儲能站，每年可調(diào)節(jié)電量5.8億度，綠電占比高達98%。業(yè)內(nèi)人士認為，我國大型鋰鈉混合儲能站的投產(chǎn)，為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)帶來了新機遇，但同時也讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的瓶頸進一步凸顯。鈉離子電池產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，需要在技術(shù)突破、成本控制以及政策完善等多方面持續(xù)探索與發(fā)力，才能真正釋放潛力，在新能源領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
  • 近段時間，多家企業(yè)公布固態(tài)電池量產(chǎn)時間表或技術(shù)進展。固態(tài)電池概念在資本市場上的熱度也持續(xù)攀升。作為最具潛力的“下一代動力電池”，目前固態(tài)電池發(fā)展?fàn)顩r如何？離真正量產(chǎn)還有多遠？