鋰電池有了“電子身份證”

為加強(qiáng)鋰離子電池全生命周期安全與質(zhì)量管理，市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）近日批準(zhǔn)發(fā)布《鋰離子電池編碼規(guī)則》（GB/T 45565—2025），并將于2025年11月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)賦予每個(gè)新生產(chǎn)電池產(chǎn)品唯一身份編碼，適用范圍覆蓋從單體電池到電池系統(tǒng)的全層級產(chǎn)品，通過“一池一碼”可以實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到回收端的全生命周期流程管控，為產(chǎn)品溯源和行業(yè)監(jiān)管提供重要的參考依據(jù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著標(biāo)準(zhǔn)落地，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將加速整合，數(shù)字化能力強(qiáng)、合規(guī)體系完善的企業(yè)有望擴(kuò)大市場份額，推動(dòng)我國鋰電池產(chǎn)業(yè)在全球競爭中占據(jù)更有利地位。

　　■實(shí)現(xiàn)全生命周期流程管控

　　近年來，新能源汽車、儲能等行業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰離子電池需求持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增長24%。消費(fèi)型、儲能型和動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量分別為84GWh、260GWh、826GWh。鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲能）超過645GWh，同比增長48%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元。與此同時(shí)，近年來我國電池退役數(shù)量也在快速增長。在此背景下，《鋰離子電池編碼規(guī)則》的出臺顯得尤為重要。

　　據(jù)了解，編碼結(jié)構(gòu)包含企業(yè)編碼、產(chǎn)品類型、電池類型、生產(chǎn)日期等關(guān)鍵信息，并以分隔符連接非固定標(biāo)識碼。該標(biāo)準(zhǔn)適用范圍包括單體電池、電池模塊、電池包、電池簇、電池系統(tǒng)，編碼對象包括消費(fèi)型鋰離子電池、大動(dòng)力型鋰離子電池、小動(dòng)力型鋰離子電池、儲能型鋰離子電池。

　　北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪表示：“當(dāng)前鋰電池用量日益增大，安全問題備受消費(fèi)者和主管部門關(guān)注。在電池行業(yè)管理中，若缺乏統(tǒng)一的編碼規(guī)則，回收、質(zhì)量問題認(rèn)定等工作將缺乏有效支撐，因此盡快出臺相關(guān)編碼規(guī)則十分必要。該標(biāo)準(zhǔn)匯聚國內(nèi)主要電池企業(yè)參與制定，科學(xué)性較高。”

　　車夫咨詢合伙人曹廣平表示，新規(guī)則的實(shí)施對于儲能、消費(fèi)電子等鋰離子電池領(lǐng)域的生產(chǎn)質(zhì)量控制、安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、售后產(chǎn)品質(zhì)量追溯、電池逆向物流以及執(zhí)行環(huán)保法規(guī)等多方面均能發(fā)揮積極作用。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該編碼標(biāo)準(zhǔn)將電池安全管理從被動(dòng)應(yīng)對轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)防控，通過透明化、可追溯的管理體系，筑牢安全防線，為鋰電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有力推動(dòng)綠色低碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　■各類標(biāo)準(zhǔn)逐步完善

　　在業(yè)內(nèi)看來，當(dāng)前實(shí)行的“一池一碼”管理模式，實(shí)際上簡化了管理流程。紀(jì)雪洪指出，這套編碼標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用極大提升了電池全生命周期管理效能。從生產(chǎn)制造、投入使用，到報(bào)廢更新、運(yùn)輸流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過編碼都能快速查詢到電池的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、材料組成等關(guān)鍵信息，就如同為電池配備了專屬“身份證”?；诖?，無論是管理部門還是企業(yè)，都能實(shí)現(xiàn)對電池全流程狀態(tài)的精準(zhǔn)把控。一旦出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，通過編碼即可迅速追溯到問題電池的來源與流向。

　　事實(shí)上，近年來我國對于電池標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以及全生命周期流程管控日益加強(qiáng)。2024年11月印發(fā)的《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》明確，到2026年，新制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，引領(lǐng)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強(qiáng)。開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施推廣的企業(yè)超過1000家，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加凸顯。參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)以上，我國鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的國際影響力進(jìn)一步提升。

　　2024年12月，工信部修訂發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，重點(diǎn)聚焦優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系、更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等四方面內(nèi)容。

　　不久前，工信部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）發(fā)布，將于2026年7月1日起開始實(shí)施。與2020版國標(biāo)相比，新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試、熱擴(kuò)散測試等試驗(yàn)項(xiàng)目，對動(dòng)力電池提出更嚴(yán)格的安全要求。

　　■多種標(biāo)準(zhǔn)體系將相互支撐

　　“我國鋰電池行業(yè)在全球處于領(lǐng)先地位，無論是技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)量完整性，還是關(guān)鍵安全性指標(biāo)，均走在世界前列。這套標(biāo)準(zhǔn)體系不僅是我國行業(yè)管理的重要依據(jù)，也能為其他國家和地區(qū)的企業(yè)與行業(yè)提供借鑒?！奔o(jì)雪洪認(rèn)為，對我國電池企業(yè)而言，推廣該標(biāo)準(zhǔn)有利于在開拓全球市場時(shí)掌握主動(dòng)權(quán)。若其他國家和地區(qū)參考我國標(biāo)準(zhǔn)，將大大降低我國企業(yè)產(chǎn)品出口的適配成本，相比讓產(chǎn)品去適應(yīng)其他國家的編碼標(biāo)準(zhǔn)，這種“標(biāo)準(zhǔn)輸出”模式更有助于我國企業(yè)在國際市場站穩(wěn)腳跟，為企業(yè)“出?！卑l(fā)展創(chuàng)造有利條件。

　　談及行業(yè)未來發(fā)展，紀(jì)雪洪表示，當(dāng)下車用動(dòng)力電池在防火等安全性能方面已擁有如熱失控不起火等明確且嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。在回收利用環(huán)節(jié)，也對工藝水平和材料回收率設(shè)置了最低門檻。未來，隨著多種標(biāo)準(zhǔn)相互支撐、協(xié)同發(fā)力，將有力推動(dòng)行業(yè)加速淘汰落后技術(shù)與產(chǎn)能，促使整個(gè)行業(yè)朝著更安全、更規(guī)范的方向邁進(jìn)，讓消費(fèi)者對產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品更有信心。

　　曹廣平提醒，盡管標(biāo)準(zhǔn)已出臺，但在實(shí)際落實(shí)過程中，大量的配套規(guī)則仍亟待完善。鋰電池的全生命周期流程管控依然需要各方監(jiān)管的有力配合。

　　據(jù)了解，下一步，市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）將組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的推廣與應(yīng)用，加快推進(jìn)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有效銜接與協(xié)調(diào)統(tǒng)一，筑牢鋰電池產(chǎn)品安全生產(chǎn)底座。